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SCOOTER ALBURA 125



Hace años me surgió idea de realizar la carrocería de un scooter con madera laminada y ha sido ahora cuando he encontrado el tiempo y los medios para desarrollarla.

El resultado es una muestra de como el material elegido influye en la forma final del conjunto, ya que en este caso la madera laminada exige que las deformaciones sean basicamente pliegues de curvatura simple.

El conjunto se completa con un motor de 125 cc, un chasis monotubo que alberga el depósito de gasolina, un subchasis multitubular que abraza el hueco para el casco y un monoamortiguador progresivo bajo la plataforma.



*Albura: En botánica, parte de la madera más reciente o joven.






TÉCNICA


• Motor: Monocilíndrico 125cc 4T refrigerado por agua, simple arbol de levas y cuatro valvulas. Arranque eléctrico.
• Admisión: Inyección electrónica.
• Transmisión: Variador con embrague centrífugo.
• Chasis: Monotubo de acero de 90 mm. de diámetro.
• Subchasis: Multitubular de acero con elementos de 15 mm. de diámetro.
• Suspensión delantera: Horquilla hidraúlica con barras de 34 mm de diámetro. Rec. 95 mm.
• Suspensión trasera: Monoamortiguador hidraúlico progresivo. Rec. 90 mm.
• Freno delantero: Disco hidraúlico de 240 mm con pinza de doble pistón
• Freno trasero: Disco hidraúlico de 210 mm. con pinza de doble pistón
• Neumático delantero: 120/70 x 12"
• Neumático delantero: 130/70 x 12"
• Depósito: 7 litros. Autonomía 200 km.(aprox).
• Longitud: 1.838 mm.
• Anchura: 716 mm.
• Altura asiento: 797 mm.
• Peso: Aproximadamente 105 kg.


OTRAS CARACTERÍSTICAS:

- Los cables y latiguillos que parten del manillar discurren por el eje de la columna de la dirección.
- La óptica delantera es halógena con lámpara H4 e intermitentes, posición y freno se realizan con un conjunto de leds.
- El conjunto motor-transmisión se sujeta al chasis a través de un balancín con un silentblock que filtra ya aisla las vibraciones propias del motor.
 




 

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